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止水鋼板廠家橡膠止水帶采用的固定不動對策

       捆扎建筑鋼筋和支設時。避免 在澆筑 混凝土時出現偏移，確保止水帶在混凝土中的準確部位。 只有在止水帶的容許部位上打孔開洞，針對固定不動止水帶時。不可毀壞止水帶合理防水部位。    

       常見的確定辦法有：運用額外建筑鋼筋固定不動；夾具固定不動；用鐵絲和模版固定不動等。無論采取哪種固定不動方式，針對止水帶的確定方式 應按設計方案規定的施工工藝開展且必須確保止水帶定位。不毀壞止水帶合理防水部位，便捷混凝土澆筑 。

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視頻作者：重慶勝帥實業有限公司

施工細節:

(1)根據圖紙設計要求及相關規范規定，一般情況下在筏板基礎地梁上300mm處的施工縫及后澆帶兩側安裝止水鋼板。

(2)將規格3*300的止水鋼板安裝在混凝土墻或者板厚的中間位置，止水鋼板中心線稍低于混凝土施工縫位置，這樣混凝土施工縫鑿毛后，止水鋼板中心線與施工縫重合，每邊各150mm。

(3)止水鋼板安裝前根據抄平后的標高進行控制，拉線調整控制整條止水鋼板的標高。

(4)止水鋼板拼縫應采用電弧焊雙面搭接焊接，搭接寬度為50mm，焊縫要做到平順無焊渣，無氣孔，無漏焊。

(5)止水鋼板應用鋼筋進行點焊焊接固定，止水鋼板焊接時候應該將鋼筋切斷，采用搭接焊的方法將止水鋼板與鋼筋焊接，并進行補強。

(6)墻體內施工縫的止水鋼板應與后澆帶內止水鋼板相連接，形成完整而封閉的止水帶。

(7)進行止水鋼板安裝時候必須遵守焊接安全操作規程，做好個人防護工作，嚴防火災和事故的發生。

(8)焊機的電纜線嚴禁拖拽，防止漏電等不安全事故的發生。

 日前，該復雜地溝在國內只在飛機噴漆)房使用日建成的特別稀少，而飛機形狀的復雜地溝在國內也是次建設，存在諸多的技術和施工難題，必須對圖紙進行嚴謹的分析，并日施工中不停的改進施工技術。

飛機庫大型復雜地溝施工技術

1、地溝結構形式

   地溝結構形式為鋼筋混凝十結構，主地溝為全封閉式結構，凈iu   3m;次地溝為上部開放的排水溝。地溝長度約850m，平面形狀與飛機形狀一致。

2、地溝施工技術策劃

放線定位施工技術:將大地坐標轉換為工程坐標，使用全站儀放線定位。

土方開挖施工技術:局部開挖、多級放坡施工。

防水體系施工技術:基坑外來水采用磚胎模圍擋、地溝剪力墻施工縫防水采用止水鋼板，剪力墻模板拉桿使用止水拉桿，剪力墻外側級地溝底部防水采用濕鋪卷材防水施工，地溝底板使用P6抗滲混凝土:z.a混凝土澆筑施工技術:分層、分段澆筑施工。

3、地溝施工工藝流程及操作要點

放線定位

   3.1.1由于地溝結構形狀與飛機形狀一樣，故地溝多處為異形結構，日排水溝(次地溝)為開放式結構，排水溝開日與地坪標l高相同，故本工程地溝放線定位如果誤差太大，將會造成飛機進人)房無法行走，所以傳統的軸線放線工藝將無法滿足施工要求，必須采用的放線技術，應全過程采用全站儀進行施工放線定位。

   3.1.2在十建施工前，根據建設單位提供的基準控制點，建立總控制網，然后利用全站儀轉換技術，將大地坐標控制網轉換為工程坐標控制網，在)房周圍設立控制點，控制點距離控制在30m左右，這樣利用工程坐標控制網能快速、準確的算出各異形結構端點的坐標，又保證了準確性。

   3.1.3十方開挖前先根據規范要求放出開挖線，開挖線裔留出放坡距離和操作平臺距離。

   3.1.4十方開挖完成后，根據圖紙尺寸確定地溝墊層邊線，墊層邊線裔預留出磚胎膜施工寬度。

   314防水保護層施工完成后用全站儀在地溝內測設出能滿足確定各細部線的